Werkgevers zoeken creatieve oplossingen om aan loonsverwachtingen sollicitanten te voldoen
Groot-Bijgaarden – Bijna negen op de tien Belgische werkgevers (87%) zoekt naar alternatieven wanneer een kandidaat een hogere loonsverwachting heeft dan wat het bedrijf kan bieden. Dat blijkt uit een survey van rekruteringsspecialist Robert Half voor hun Salarisgids 2026. Bedrijven zetten daarbij steeds vaker in op flexibiliteit, extralegale voordelen en mobiliteitsoplossingen om talent te overtuigen.
Hoewel loon voor veel werknemers vaak nog een doorslaggevende factor blijft, zetten werkgevers steeds meer in op extralegale voordelen en flexibiliteit om talent aan te trekken en te behouden. Uit de bevraging blijkt dat 87% van de werkgevers bereid is om inspanningen te leveren om aan de loonsverwachtingen van een kandidaat te voldoen. Slechts 13% geeft aan helemaal geen aanbod te doen, wanneer de verwachtingen qua loon niet overeenkomen of te ver uit elkaar liggen.
“Wanneer het salaris niet volledig kan worden opgetrokken, kijken bedrijven naar alternatieve voordelen”, geeft Diels aan. “Vooral flexibele werkregelingen (65%) en opleidingsmogelijkheden (64%) worden genoemd als belangrijkste alternatieven, gevolgd door een jaarlijkse prestatiebonus (59%).”
Wat met mobiliteitsbudget?
Een grote onbekende factor voor 2026 is het mobiliteitsbudget. In het Paasakkoord van de regering De Wever werd besloten om het mobiliteitsbudget vanaf 1 januari 2026 verplicht te maken voor bedrijven die bedrijfswagens aanbieden. Hoewel een definitief wetgevend kader voorlopig nog ontbreekt, zet het plan wel al een duidelijke stap richting meer duurzame en flexibele mobiliteit op de Belgische arbeidsmarkt.
“Het is goed dat de politiek nadenkt over alternatieven voor de bedrijfswagen”, zegt Jeroen Diels, Regional Managing Director bij Robert Half. “Zo heeft het systeem de voorbije jaren bewezen succesvol te zijn in de versnelde elektrificatie van het wagenpark. Maar nu moeten we verder durven nadenken over hoe we mobiliteit ook makkelijk kunnen afstemmen op de individuele noden van werknemers, en werkgevers meer mogelijkheden geven om hun aanbod af te stemmen op de realiteit van vandaag.”
Op dit moment is er nog veel onduidelijkheid over het systeem en hoe het wetgevend kader eruit zal zien. Toch is Diels ervan overtuigd dat het mobiliteitsbudget een nieuwe dynamiek op gang kan brengen. Zo kunnen werknemers vandaag in theorie al hun wagen inruilen voor een groener alternatief, kiezen voor een abonnement op het openbaar vervoer of een fietsvergoeding, of er hun hypotheek deels mee afbetalen.
“In de praktijk merken we dat professionals die in een stedelijke omgeving wonen er vandaag vaak netto op vooruitgaan dankzij het mobiliteitsbudget,” besluit Diels. “Zij wonen vaak dichter bij hun werk, hebben minder nood aan een wagen en kiezen bewust voor andere vervoersalternatieven. Ze denken ook sneller na wat de andere mogelijkheden zijn en hoe die binnen hun levensstijl passen. Tegelijk zien we dat de bedrijfswagen als statussymbool aan belang verliest.”
Het mobiliteitsbudget heeft de mogelijkheid om werknemers meer flexibiliteit, keuzevrijheid en een duurzamere manier van verplaatsen te geven. Drie elementen die volgens Robert half ook steeds belangrijker worden in een aantrekkelijk loonpakket. Het potentieel om de mobiliteitsgewoonten te vernieuwen is dus groot, al zal veel afhangen van de uiteindelijke wetgeving.
Schaarste bepaalt onderhandelingspositie
De bereidheid om een loonvoorstel te verhogen tijdens sollicitaties, hangt volgens de werkgevers sterk af van de beschikbaarheid van talent en de specialisatiegraad van de functie. Meer dan de helft van de ondervraagden zegt dat schaarste op de arbeidsmarkt (55%) en hoog gespecialiseerde vaardigheden (61%) een doorslaggevende rol spelen bij onderhandelingen.
“De Salarisgids 2026 toont aan dat loononderhandelingen steeds meer een evenwichtsoefening worden tussen budget, flexibiliteit en wat werknemers echt belangrijk vinden,” besluit Diels. “Wie als werkgever aantrekkelijk wil blijven, moet inzetten op een totaalpakket dat financiële zekerheid combineert met persoonlijke groei en welzijn.”
Ontdek de Salarisgids 2026
Voor de pers
Over het onderzoek
Robert Half heeft een studie uitgevoerd in mei/juni 2025 onder 1500 respondenten met behulp van een online gegevensverzamelingsmethode. De respondenten vertegenwoordigen werkgevers (n=500) en werknemers (n=1000) in finance en boekhouding IT, administratie, HR en office support en legal. De respondenten komen uit een steekproef van KMO's (n=750) en grote bedrijven (n=750). Ze zijn afkomstig uit de publieke en private sector, evenals beursgenoteerde bedrijven in de drie regio's van België (Brussel, Vlaanderen, Wallonië
Mieke Van Eyck
